Опоры МШК

Ж/д опоры МШК

Опоры контактной сети железных дорог МШК

Металлические стойки из горячекатаного швеллера предназначены для использования в качестве основного несущего элемента в составе промежуточных, переходных и анкерных опор КС для монтажа на них кронштейнов, консолей и жестких поперечин.

Для правильной установки стоек на фундамент предусмотрено использование регулировочных шайб, а для защиты от электрокоррозии – изолирующие подкладки и втулки.

Несущая способность стойки более 117 кН*м позволяет выдерживать сильное натяжение проводов, поэтому они могут использоваться в анкерных опорах скоростных железнодорожных участков. Особенности конструкции и используемый материал позволяют эксплуатировать стойки в I-V гололедно-ветровых районах с пониженной до – 65°С температурой воздуха и сейсмичностью до 9 баллов.

Чертеж жд опор МШК

Условное обозначение опор МШК

Маркировка металлических опор контактной сети (ГОСТ 54270-2010) состоит из четырех групп символов, разделенных через символ тире (кроме последнего дополнительного индекса):

1) Тип стойки по исполнению: М – материал стойки (металлическая), Г / Ш – тип используемого швеллера (гнутый или горячекатаный), К / П – назначение (под консоль или жесткую поперечину), 1 / 2 – количество поясов (цельная или из двух элементов).

2) Длина стойки, (10, 12, 14, 15 соответствуют 9,6 метра, 12 метра, 13,6 метра, 15 метров).

3) Несущая способность (60, 80, 100, 120, 150 соответствуют 59 кН*м, 79 кН*м, 98 кН*м, 117 кН*м и 147 кН*м.

4) Последний дополнительный индекс (добавляется без тире) указывает на марку стали: “С” – низколегированная класса С345; отсутствие индекса “С” – углеродистая класса С245.

Пример маркировки: МШК1-12-100С – металлическая стойка опоры контактной сети ж/д из гнутого швеллера, цельная (один пояс), высотой 12 метров, изготовленная из низколегированной марки стали С345.

Материал изготовления опор к/с МШК

Для обычных температурных условий, где воздушная среда не охлаждается ниже минус 40°С, опоры делают из углеродистой стали марки Ст3пс5 согласно ГОСТ 380-94. В экстремально суровых районах крайнего севера с температурой воздуха от – 40°С до – 65°С, применяют низколегированную сталь марки 09Г2С (ГОСТ 19281-89). Долговечность металлических опор контактной сети РЖД обеспечивается защитой от коррозии с помощью горячего оцинкования. Для увеличения срока службы опор в районах с экстремальными атмосферными условиями возможно (по требованию заказчика) дополнительное нанесение лакокрасочного покрытия.

Для расширения области применения стальных опор на территориях с экстремальными атмосферными и температурными показателями, в производстве металлических опор контактной сети ж/д применяется углеродистая, низколегированная или атмосферостойкая сталь согласно ГОСТ 27772. В качестве атмосферостойких сталей используются марки 10ХНДП, 10ХСНД, (ГОСТ 19282-73). Металлоконструкции из таких материалов рассчитаны на работу в средней по агрессивности атмосферной среде и при температурах, достигающих – 50°С.

Покрытие опор МШК

Опоры контактной сети ж/д проходят обработку горячим цинком, что гарантирует защиту от коррозии на срок до 50 лет. 

По желанию заказчика возможна порошковая покраска по цветовой палитре RAL.

Опоры контактной сети МШП, покрытые порошковой краской, защищены от коррозии до 20 лет.

Также опоры МШП можно покрыть горячим цинком и порошковой краской. Конструкция будет защищена от коррозии до 50 лет. 

Установка опор контактной сети железных дорог

Фундаментом опор контактной сети МШК могут являться винтовые сваи или анкерные закладные детали.

     · Винтовые сваи применяются для монтажа на зыбких, сыпучих, вязких и влажных грунтах и сохраняют вертикальное положение опор жд. Такой фундамент опоры контактной сети обеспечивает их устойчивость на пучинистых почвах даже при воздействии серьезных ветровых нагрузок. Стержень винтовой сваи ввинчивается в почву ниже точки промерзания до глубины залегания плотного слоя грунта.

     · Анкерные фундаменты опор контактной сети устанавливаются в предварительно вырытый котлован и заливаются бетоном, оставляя на поверхности конструкции верхнюю часть шпилек. Фланец в нижней части железнодорожной опоры контактной сети МШК монтируется на выступающие из бетонного массива концы шпилек анкерной закладной и закрепляется метизами.

     · Для установки опор контактной сети и стоек также используются регулировочные шайбы. На участках постоянного тока дополнительно используются изолирующие подкладки и втулки. Для защиты металлоконструкции от электрокоррозии устанавливается п-образная шайба между опорой и фундаментом изолирующего оголовка. Общая толщина установленных п-образных шайб не должна превышать 15 мм.

В отличие от железобетонных опор, у металлических опор контактной сети МШК есть большое преимущество – это низкий вес. В связи с этим в процессе монтажа не требуется использование дорогостоящей подъемной спецтехники, а скорость установки опор контактной сети осуществляется в 3-4 раза быстрее.

Подробнее про особенности жд опор МГП читайте здесь.

Вся продукция поставляется в заводской упаковке, с паспортами и сертификатами качества.

Осуществляется доставка по РФ и СНГ, возможен самовывоз.

Интересует цена железнодорожных опор МШК?

Чтобы узнать стоимость опор контактной сети жд, свяжитесь с нами по контактам, указанным на сайте или заполните форму на сайте – мы позвоним Вам, чтобы уточнить детали и оперативно проведем расчет.

Видео ж/д опор